Aseguró Marcelo Ebrard, canciller y exjefe de Gobierno del Distrito Federal, que las decisiones del trazo, diseño y construcción de la Línea 12 fueron aprobadas por un Comité Central de Obras, el cual era integrado por expertos.
Mediante una carta dio a conocer su posición sobre el dictamen dado a conocer ayer.
Instalamos un Comité Central de Obras (integrado por 30 funcionarios y expertos) y un Subcomité Técnico (constituido por 74 expertos en ingeniería) para la toma y aprobación de decisiones de índole técnico, presentadas por el consorcio constructor, entre las que destacan las relativas al trazo, diseño y construcción
Todas las decisiones sobre trazo, diseño, construcción y supervisión de la Línea 12 fueron tomadas bajo criterios de eficiencia y conveniencia técnica, de manera colegiada, por las entidades referidas”.
Marcelo Ebrard, Canciller.
En el proceso de construcción, participaron decenas de entidades públicas y privadas. En el consorcio constructor colaboraron Ingenieros Civiles Asociados (ICA), Alstom Mexicana S.A. DE C.V., Carso Infraestructura y Construcción (CICSA).
Mientras que en la supervisión de la obra civil y electromecánica participaron IPISA, CONIISA, IACSA, LYTSA y el Instituto de Ingeniería de la UNAM.
El Gobierno del DF. para el servicio de trenes, optó por un contrato de Prestación de Servicios a Largo Plazo, que incluía la disponibilidad de 30 trenes, con especificaciones técnicas determinadas.